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韓國的鐵路自行車
“鐵路自行車？”很多人一聽到這個名字會問：“那是什麼東西？還是第一次聽說呢!”現在，在韓國的周末或假日去騎鐵路自行車正成為人們觀光休閒的新項目。
利用廢鐵路
鐵路自行車就是在鐵路上跑的自行車。鐵路是雙軌，所以鐵路自行車當然是四個輪子。鐵路自行車分為2人座和4人座兩種。在車的兩側都安裝了腳踏板，使用鏈條傳動。自行車的車架設計也有好幾種，有的是雙排雙座，有的是單排四座，有的則是單排雙座。
據說，鐵路自行車最先起源于美國西部。一些人利用已經廢棄的鐵路，制造了鐵路自行車。韓國最先搞鐵路自行車的是江原道的旌善線鐵路。旌善線鐵路最後兩站7.2公裏區間的鐵路因虧損被迫停運。于是，旌善郡廳和韓國鐵道公司等機構將其開發成旅遊商品。
像回到童年
從首爾出發，開車三四小時即可到達旌善郡。在售票處花1.8萬韓元(1000韓元約合7元人民幣)就可以租一輛2人鐵路自行車。不過，工作人員說：“如果周末來玩之前，一定得提前預約，否則可能坐不上。”因為車子只有50多輛，冬季每天只運行4次。
騎上鐵路自行車，試著蹬一下腳踏板，比預想中輕松得多。因為在光滑的鐵軌上運行，車輪阻力是很小的。旌善郡的鐵路自行車道是單程，而且略帶下坡，因而即使乘坐4人座鐵路自行車一個人踩也不會感到太費力。即使與後面的車相撞也沒關係，因為每輛後面都安裝了緩衝器。
旌善郡的鐵路自行車軌道運行于九切裏站和阿烏拉及之間，全長只有7.2公裏，所以即使以最慢的速度也只需要40—50分鐘。從九切裏站出發，穿過清爽的山林、迎著山頂上吹來的涼風，此刻或許有人希望這幸福的瞬間永遠停留。進入隧道，紅黃藍三原色的照明燈給人童話般的感覺。一位4口之家的男主人說：“來到這裏騎鐵路自行車，不僅孩子們玩得很開心，我們也似乎回到了童年。”
“傻瓜自行車”
鐵路自行車的車輪不同于一般的自行車，要保證騎的時候不會脫軌，一種簡單的辦法是直接借用火車輪轂的原理，只是將其瘦身，變換一下尺寸。這種鐵路自行車的4個輪子大小一樣，都是鐵制。另一種是參照自行車輪的原理，使其外胎適于在軌道上滾動。騎鐵路自行車不用練習，人人上車即會操作，所以有人稱其為“傻瓜自行車”。
首爾也將推出
如今，除了旌善有鐵路自行車旅遊外，慶尚北道聞慶市也將1994年關停的煤礦曾經使用的9.6公裏長鐵道重新整修，開發了鐵路自行車旅行項目。2006年吸引了近23萬名遊客前往體驗，並且帶動了相關產業。
全羅南道的谷城郡也有類似的鐵路自行車。甚至在首爾也將可以享受騎鐵路自行車的感覺。首爾九老區將與韓國鐵道公社合作，在地鐵1號線梧柳洞站和港洞生態樹木園之間開通鐵路自行車。（詹德斌）
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