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眼下正是歐洲遊的旺季，怎樣能夠親切而特別地體驗歐洲？
內容當然包括古老建築、老酒店、好酒、集市、小鎮、甜品……但我告訴你，再普通不過的火車，就能夠開啟別致的歐洲！在歐洲乘火車，不止是旅遊最好的方式，它本身就是最可愛的旅遊內容。就是從一張小小的車票開始，體驗歐洲旅行美妙生活的。
通票開啟無限可能
第一次乘歐洲火車是在瑞士。一張瑞士通票(Swiss Pass)，伴我在瑞士的十來個城市和鄉村，通行無阻地暢遊了十幾天。這是我第一次見識“通票”——這個歐洲鐵路係統特有的好東西。事實上，我那張半月的瑞士通票，不僅可在有效期內無限次乘坐瑞士全國境內的國營火車，還可以免費乘坐遊船、長途汽車、市內電車和公共汽車，甚至適用于多條景觀列車，如“金色山口快車”等。也是那次，坐在瑞士火車上，看著窗外的雪山、牧場、湖泊、一個又一個美麗的城市和村莊，我第一次意識到：旅行忽然變得充滿無窮的可能性，同時又飽含安全感——我可以隨意去瑞士地圖上的任何區域，可以踏上任何一個方向的列車，在任何一個車站下車，而無須考慮交通費用、買票、車次、時刻表之類問題。瑞士火車極其準時而車次頻密，城鎮之間的火車基本上每半個小時或一個小時就有一班。
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享受自由交通樂趣
在那十幾天裏，單獨旅行的我，享受到自由交通帶來的極大樂趣：不必匆忙趕車——錯過這趟車，很快會有下一趟，或者幹脆換一條線路繞過去，反正沿途都有新鮮美景；不再留下遺憾——如果被一個村莊吸引，下車就是了；可以非常隨性——如果特別留戀的某一段路，不妨在前面車站下車，再轉乘對開的火車，在喜歡的風景裏來回穿行……夏天的歐洲，夜晚來得遲，商店照例關得早。我的遊覽一般在下午5點來鐘就結束了，剩下的時間做什麼呢？一個人，去酒吧沒啥意思，那麼就坐火車吧。
于是我常在傍晚時分去火車站，對著鐵路圖挑選一個城市，或隨意踏上一列火車……瑞士不大，一般一兩個小時的火車，就會到達另一個城市。我下車溜達，
東張西望一兩個小時，再乘車返回。在新的城市，往往有意外驚喜；而來回的列車上，夕陽中、星辰下的瑞士湖山，特別慷慨地呈現著最美麗的輪廓和光影。旅行最本質的快樂元素，就在前方的無窮未知和旅途上的無限沉醉吧。
看準火車就上
通常，歐洲旅遊最重計劃，酒店、交通都要事先預訂，行程確定後很難改動。但如果你是在酒店的淡季去歐洲，手裏又有一張歐鐵通票，基本上就沒有這些問題了。臨時起意去另一個申根國家，比從珠海去汕頭還省事。因此，我後來再去歐洲自助遊時，就無視歐洲幾家航空公司在網上挂出1~10歐元，2個多小時後在慕尼黑下車；轉乘布達佩斯方向的歐洲城際列車(EC)，4個多小時到維也納，然後坐半小時地鐵與朋友們匯合——前後不過8個小時，我已經從德國風雪迷漫的深山老林，來到奧地利華燈初上的音樂之都。而這一路，我基本上是看準火車就上，票務方面只做了兩件事：一是在我的歐鐵通票上填上這天的日期，二是到維也納後買了張地鐵票。
這一趟的便捷，讓我想起以前在法國某個火車站的鬱悶往事：那天傍晚我要去巴黎，到了車站一看，售票窗口前排著小隊，裏面卻沒人！眼看著火車來了，眼看著時間一分分過去，好容易有人把售票姑娘找來，她卻慢吞吞的，法國人的懶散勁兒我真是服了啊……終于，眼看著火車開了，下一趟去巴黎的火車在1小時後。而巴黎地鐵站的治安，晚上9點鐘和10點鐘大有差別，那次我真小怕了一陣。
算算通票這筆賬
歐鐵通票還有個特點讓我滿意：那就是省錢。
這個通票是專門針對非歐洲國家旅行者的優惠。對這一點深有感觸。印象最深的是從裏昂到巴黎，兩個小時的TGV高速火車，二等車廂的票價是60歐元。而如果用歐鐵通票，以兩月內任選5天的3國通票（二等車廂）為例，票價平均到每天也不過是50多歐元，這一天內，時間和次數都是不限的。而且在一些國家和城市，持有這張票還可以獲得一些景點和遊船的免費。所以，一天坐火車超過2個小時以上，就賺了。
有的旅行者會更精打細算地使用歐鐵通票：上海一對夫婦在網上發表他們的火車攻略，說他們在購買歐鐵通票前，會訂出很細的行程，再上網查清楚每一段火車在當地的票價，如果低于50歐元，那天就不用通票，而去窗口臨時買票。這樣，按他們的行程，雖然要坐7趟火車，通票卻只需購買兩月內任選5日的。
這是很合算的用法。不過，如果不算得太細，也不把行程定得太死，買了通票後就把價錢忘掉，輕松上路，充分享受它帶來的旅行樂趣，也是另一種合算。 （李丹）
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